1.车子直线缓慢匀速过磅检测：

      车子上磅要直线通过，而不能转弯上磅，并且上磅时要以低于时速5公里的车速匀速通过磅台，速度须慢且均匀，切不可一下快一下慢的上磅，因为速度的快慢以及稳定均匀效马文聪果对称重的准确性影响也很大。汽车超载轮重检测电子地磅称重数据的采集是在车辆前后轴都行驶在秤台上的短时间内实现的,因此是整车计量。由于称量时车辆行驶在秤台上，车辆行驶速度对称量精度的影响比轴计量式的动态轴重仪小得多，因而其称量精度远优于轴重仪。又因是整车计量,所以车辆又可以停止在秤台上称量---60吨汽车轮重检测地磅静态称量,其称量精度则可高于动态称重。

      天津汽车轮重检测地磅图片

2.称重板左右间距与车轮左右间距一致：

      不同型号的车子车轮左右的间距各不相同，因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距，以车子前前后后所有的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子都能压到称重台板上，并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置，因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。

3.地面要硬实平整：

        称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面，并且摆放时两块称重板左右要平行，不能一前一后。

        天津汽车轮重检测地磅是通过对车辆的轴（组）重分别计量，再通过累计获得整车重量（总重）的计量设备。静态轴重秤主要是用于对汽车静态的测量。由于静态测量，测量的结果相对动态为。便携式称重仪输出检测信息：轴重、轴组重、整车重、车轴数量、辆型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速、限判别标识等。